2022年にデトロイト地下鉄で航空機がレーザー攻撃を受けたとの報告が42件近く発生

デトロイト（WXYZ） - 火曜日のMSPヘリコプターを狙ったレーザー光事件は、意図的かつ悪意のあるものだったようだ。 ほとんどの人が気づいていないのは、そのような事件がどれほど多く、危険であるかということです。 実際、2021年にはパイロットから報告された同様のレーザー事件が1万件近くあった。

Kenny Winn はデトロイトの Max Flight Helicopters で働いていました。 現在、彼はメディバック救急医療サービス会社で勤務し、フライトメディックとフライトナースとともに患者を搬送しています。 彼らは最近恐ろしい状況に陥った。

「私には医療班がいた。私たちは現場で対応していて、それは夜の11時頃だった」とウィンさんは説明した。 「緑色のレーザー光に気づきました。私は怠けていたのです。それが私の目に直撃しました。それが私の注意を引いたのです。私の医師は右の窓の外を見て、それを目に捉えました。」

彼は、ヘリコプターに乗ることが特に問題となる理由を説明した。

「私たちはガラスで囲まれています。私たちとヘリコプターのコックピットに入るレーザーとの間には、大きな障壁がありません。それがヘリコプターの利点です。ヘリコプターは優れた視認性を備えています。しかし、レーザー光も透過させます。」と述べた。ウィン。

そこに行ったことがある者として、彼は目にレーザーを照射されることがどのような感じかを知っています。

「それはパイロットにとって非常に危険な可能性があります。パイロットが方向感覚を失う可能性があります」とウィン氏は説明した。

幸いなことに、パイロットは必要に応じて自動操縦システムに頼ることができると彼は言います。 それでも、航空機をレーザーで狙うことがどれほど重大な行為であるかをほとんどの人が理解していないと同氏は考えている。

「これは連邦犯罪だ。ほとんどの人がそのことを認識していないと思う」とウィン氏は語った。

2021年に連邦航空局（FAA）が受け取ったパイロットからのレーザーに関する報告は9,723件で、2020年から41％増加した。

昨年はデトロイト都市圏だけで42件の報告があった。

Patrick Murphy は、ウェブサイト laserpointersafety.com を運営するレーザー安全専門家です。

彼は国民が理解していないことを説明した。

「彼らは、飛行機を狙うのと猫と遊ぶのは違うということを理解していないと思います。それは小さな点ではありません。パイロットの邪魔にならないように飛行機の下側にあるわけではありません。飛行機があなたに向かって来ているなら、パイロットの目に映る可能性が最も高いです」とマーフィー氏は語った。

おそらく、それが単なる「小さな」レーザーであると信じている人もいるでしょう。

「これはキャットポインターです。ペットショップで数ドルで買える小さな小さなものです」とマーフィーは実演した。 「しかし、これは実際には、2マイル離れたパイロットにとって気を散らすものになる可能性があります。」

ウィンさんの場合、地上からわずか500フィートの高さで飛行していたという。

幸いなことに、レーザーが長距離を移動するにつれて、出力は減少します。 主なリスクは、一時的にまぶしい光にさらされることです。

「明るい光があり、パイロットの邪魔になっています。もしパワーが十分であれば、パイロットの視界は完全に遮られ、映像の後にフラッシュ失明を引き起こす可能性があります。つまり、パイロットは、操縦士が操縦するまで 1 分ほどは目が見えなくなります。」画像がクリアされた後。」

FAAによると、航空機にレーザーを照射した場合、違反1件につき1万1000ドル、複数件の場合は最高3万800ドルの罰金が科せられ、場合によっては連邦刑務所で数年の懲役刑が科せられるという。

「警察は、これはあなたに向かって矢を向けているようなものだということも彼らは理解していないと思います」とマーフィーは説明した。 「彼らはすべてのカメラと、そのビームがあなたに戻ってくるのを見ることができるものを持っています。デトロイトの事件のときと同じように、彼らは地上部隊を呼びます、そして地上部隊は数分以内にそこに到着します。」

ウィンは、すでに多くのことを賭けている人たちのことを思い出してほしいと言う。

「いずれにせよ、誰かを助けに行くために空に飛ぶのは大きなリスクを想定している」とウィン氏は語った。 「現場にいる誰かが自分が何をしているのか気づかずに遊んでいるという理由で、永久に仕事から外されることは望んでいません。」